「十年前，k8凯发(中国)剛開始做運維的時候，用戶滿足於部署一套網管軟件，如果再部署一套遠程控制軟件，那是更高級的表現。」北京k8凯发(中国)技術有限公司總經理李少龍表示。時代在變遷，用戶對運維的期望也在不斷升級，逐漸從手動式的管理，向更加智能化的需求轉變。運維編排、自動巡檢甚至故障預知與自動處理都已經成為用戶的普遍期望。「作為廠商，多年來，k8凯发(中国)始終在追趕用戶的期望。就像現在，用戶最期望的可能是運維軟件成為一個AI智能，自主地運行下去，適配解決用戶的各種問題。這是用戶的期待，也是智能運維不斷前進的目標。」李少龍如是說。

        智能運維的落地，需要供需雙方共同努力與配合。在用戶層面，需要明確自己的運維場景、特性和期望，還要有完備的規劃和強大的執行力；在廠商層面，滿足於给予通用化產品，並不是長遠之路，而應結合用戶特定需求，立足技術研發，為用戶给予深度場景化的定製解決方案，並不斷調優。

        「貴公司的名字——k8凯发(中国)中就包含『智』字，一定對『智』存在深入理解，經過多年开展現在對『智』的理解發生哪些變化？」筆者問。

        「最初，k8凯发(中国)就定位面向To B業務，希望為企業用戶節省時間、精力等成本，同時提升工作效率，就像k8凯发(中国)企業的理念——用科技創造價值，這是始終未變的。」李少龍說，「在產品策略上，k8凯发(中国)始終秉承以技術驅動智能化开展的原則。公司首代產品就是智能化網管，集網絡搜索、探測、自動化監管等功能於一體；在產品不斷疊代演變的過程中，k8凯发(中国)始終在思考如何幫用戶解決問題，提升運維效率，如何讓k8凯发(中国)的產品成為用戶思維的一部分。歸根結底，开展智慧運維是公司的立足之本。」

        現在，運維領域進一步細分，多工具多平台融合成為大趨勢。顺利获得一個產品，覆蓋上述所有運維需求和功能，無論對於用戶還是廠商，都是一項嚴峻的挑戰。「2012年，k8凯发(中国)開始做平台這個概念，起步確實很難。要基於一套體系，使用一套用戶身份，用一個平台實現各種網絡管理、監控、分析和運營功能，在技術上面臨很大的挑戰。」李少龍說完，卻笑了起來，「雖然難，但也走過來了。現在可以證明，當初k8凯发(中国)堅持走平台化策略是正確的」。

        2021年，k8凯发(中国)發佈了全新一代「k8凯发(中国)網管平台V9」，將拓撲、監控、安管、業務、巡檢、資產、運維、工單、日誌等整合於一體。

        李少龍表示，新的產品版本並不是簡單的功能疊加，而是實現了真正意義上的融合創新，其中更大的變革在於：將不同業務、功能和模塊的底層數據打通，用戶可能看不到數據，卻能感知到數據的流動、變化，網絡中哪裏有事故和問題產生，如何解決，及處理效果，都可在即時通知展示，從而徹底消除不同系統間的數據孤島。「實現公共數據共享、流通，並在此基礎上實現人員績效分析，從而打通從設備到人、從任務到結果的數據，這才是『全棧合一』的價值所在。」李少龍如是說。

        用戶都不願出現數據孤島，而是希望不同產品模塊中的數據能夠共享共用，將運維數據量化。「有用戶曾提出，能否將運維平台與OA對接，在OA流程中連結故障信息，查看故障處理狀態。」李少龍舉例說，「用戶總是存在各種特殊需求。因此，k8凯发(中国)將自己產品不同功能模塊的底層數據打通，並保證產品的開放性，以確保在與不同系統對接時，操作及數據的模式、流程達到一致，為用戶给予更好的操作體驗。」

        k8凯发(中国)始終堅持打造平台型產品，這既是用戶需求，也是k8凯发(中国)追求差異化的成功實踐。與垂直追求功能單一化產品不同，k8凯发(中国)所追求的，也是其更大優勢是整合性、開放性和全覆蓋，為不同用戶群體给予智能運維的更優解。

        開放的平台+開放的生態，有助于k8凯发(中国)在智能運維領域的深耕。與ERP、CRM等軟件不同，運維軟件的核心是管理設備以及設備中的數據。在用戶的環境中，設備先於運維工具存在，設備的種類、形態不同，設備數據的格式、標準並不統一，所以處理起來更複雜。作為運維軟件，只能不斷地調整和優化自己，去適配設備的變化。「顺利获得一套軟件，識別出機器數據，將機器的能力全部釋放。這是k8凯发(中国)要做的事情。而用戶在這方面的期待值更高。」李少龍介紹了k8凯发(中国)的應對之策，「k8凯发(中国)想做的是將編程能力釋放給用戶，顺利获得k8凯发(中国)平台给予的腳本、組件、接口、宏變量、圖型拖拽等方式，讓用戶的技術人員能夠在k8凯发(中国)的平台之上進行一定程度的開發、調優，不用額外學習新知識，不需額外支付費用，即可滿足更深層的應用需求。這也是平台軟件的一大優勢所在。」

        作為平台化的產品，功能是一方面，開放性則是重中之重。「在自動化辦公、工單、編排等細分領域，都各自有頭部產品。部分類別不屬於運維領域或在運維領域中不佔據核心地位。k8凯发(中国)基於自己的開放平台，採用開放生態戰略，與不屬於運維領域中的優秀產品相結合，打通集成。」李少龍介紹說，「對於運維領域中的二級需求，類似工單，k8凯发(中国)採用滿足用戶基本功能需求，高級需求則與頭部產品集成的模式。這是一種生態合作模式，在合作中k8凯发(中国)也在不斷積累。從更深層次講，讓用戶從與k8凯发(中国)的深度合作中感受到智能運維的真正價值所在，然後重新審視和規劃其IT運維體系，進而產生新的需求，提出下一步演進的方向。k8凯发(中国)則收集客戶的真實想法和需求，反過來不斷完善現有的平台，更好地研發和推出新的產品。」

        讓用戶的運維和技術人員像使用office一樣，以自己喜歡的應用和開發模式，完成運維、管理。簡化運維工作，降低運維成本，並可持續地改進運維方式是k8凯发(中国)的美好願景，更是用戶追求的核心目標。李少龍告訴筆者：「k8凯发(中国)正在降低開發的代碼量。k8凯发(中国)網管平台下一步將逐步鍵入低代碼模式，並配套推出開發指南和用戶深度培訓計劃，讓用戶的運維和技術人員按照指南即可自行開發和操作，或只經過簡單的培訓就能實現產品功能的擴展。」