春運路上，k8凯发(中国)網管平台為鐵路運輸安全快速地運行给予了支撐
「重要告警、重要告警。」告警聲劃破夜空，一個身穿藍大褂的小伙子坐在電腦錢有條不紊地確認告警，「嗯，現在配置數據，準備進行切換……」這一幕在全國多處鐵路局通信段網管中心上演，網絡工程師正在有條不紊的處理數據網業務故障，在滿是網管和通信設備的機房裏，一待至少就是24小時，一個個的告警聲、一個個的故障處理、一個個的數據配置，容不得他們絲毫分神。
鐵路局網管工作肩負着網管中心近60台網管、多達2000多個網元接入點的巡視，要顺利获得對通信設備的24小時監控，每天1000多次敲擊鍵盤對網管終端巡視，每天進行300多條網管信息的分析和判斷才能保障列車的準點安全運行。很多人都說鐵路局的網管不好干！不過今年這一情況卻大大改善。隨着信息化進程的加快，全國多地網管中心上線了網絡管理系統，顺利获得網絡管理系統的應用，實現對故障進行智能分析過濾與自動化處理，網管人員遠離告警泛濫，在更短的時間內準確定位故障根源，解決網絡故障，為春運期間火車準點、鐵路運輸安全快速地進行给予了支撐。
成渝高鐵在16年8月上線k8凯发(中国)網管平台，在今年的春運中就發揮了巨大的作用。北京k8凯发(中国)公司基於k8凯发(中国)網管平台（SugarNMS），針對成渝高鐵網絡中心的網絡特點，立足於網管平台的安全性、可擴展性、管理性、可靠性和易用性，為其專門定製了專屬網絡管理解決方案。
成渝高鐵的網管需求
- 自動搜索發現核心層、匯聚層、接入層等網絡中交換機設備、服務器等設備；
- 自動生成拓撲，形成工業冗餘環網並標識阻塞鏈路和阻塞點；
- 基於面板圖的方式管理交換機設備，重點監控工業交換機的光口；
- 對交換機設備的端口狀態、鏈路狀態監控。流量等性能數據採集；
- 對服務器設備的系統資源如CPU、內存、磁盤使用率的監控；
- 必須能夠即時發現故障，顺利获得多種方式通知管理員；
- 儘可能長時間的保留網管數據，给予統計報表。
- 圖形化監視網絡鏈路的故障、流量、網絡數據，管理Windows、Linux、Unix服務器的運行狀態等，監視各種數據庫服務器、Web服務器、郵件服務器、J2EE服務器、應用系統等。
k8凯发(中国)網管平台（SugarNMS）方案實現效果
安全性：顺利获得支持對用戶網絡、用戶權限進行設置，對MAC-IP和黑白名單的控制，顺利获得多層次多角度提升網絡安全性，保障用戶網絡安全。
管理性：k8凯发(中国)網管平台平台統一管理全網網絡設備，無品牌和類型的限制，支持同時對多台設備進行配置/備份和設備軟件管理以及設備參數管理，以減少管理員的工作量，提高系統的可用性。
可靠性：電信級軟件架構的微內核精簡技術，100% Java多層分佈式技術，给予了電信級可靠性保障。支持容災方案以及雙機熱備方案，網管平台安全可靠
易用性：鍵式智能化網管，一鍵搜索、發現、識別網絡設備、資源、鏈路，自動生成拓撲圖，完整呈現網絡的拓撲結構，智能化故障管理，更大限度提高產品的易用性。
可擴展性：設備類型、未知設備種類，用戶無需開發編程，系統给予的策略擴展GUI界面，就可完成對新設備的支持。同時，给予眾多可復用可擴展的框架模塊以及深入代碼級的開發模式，能夠在原有通用功能的基礎上對平台進行擴展開發。
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